El reciente y trágico accidente del vuelo de Air India en Ahmedabad, que cobró la vida de 241 personas, ha dejado una luz de esperanza y un mar de preguntas. En medio de la desolación, un hombre, Vishwash Kumar Ramesh, sobrevivió. Su historia no solo es un testimonio de la resiliencia humana, sino que también reabre un debate tan antiguo como la aviación comercial: ¿Existen de verdad los "asientos milagrosos"? ¿O es simplemente una cuestión de suerte?

La historia de Ramesh, un ciudadano británico de 45 años, parece sacada de una película. Sentado en el puesto 11A, cerca de una salida de emergencia, vio cómo el mundo se venía abajo. "Ni siquiera yo puedo creer cómo salí con vida. Por un momento, sentí que yo también iba a morir", confesó a DD News, todavía en shock. Su relato nos obliga a analizar si su ubicación en la aeronave fue un factor determinante.

El relato en primera persona: ¿Cómo escapó?

Para entender el "milagro", hay que escuchar al sobreviviente. Ramesh contó que, poco después del despegue, las luces parpadearon y el avión se estrelló. La clave, según su testimonio, fue que la sección donde él se encontraba no se impactó directamente contra la estructura de un edificio, a diferencia del resto del avión.

"Me di cuenta de que seguía vivo y vi una abertura en el fuselaje. Conseguí desabrocharme el cinturón, usé mi pierna para empujar por esa abertura y salí arrastrándome", relató. Esta descripción es crucial. No solo tuvo la fortuna de que su sección resistiera mejor el impacto, sino que su proximidad a una apertura fue fundamental para escapar de los escombros y el peligro inminente. La pregunta, entonces, va más allá de la suerte. ¿Hay datos que respalden la idea de un asiento más seguro en un avión?

H2: Lo que dicen los datos sobre el asiento más seguro

Aunque las aerolíneas y las autoridades de aviación civil, como la FAA de Estados Unidos, insisten en que no hay un asiento 100% seguro y que cada accidente es único, diversos estudios a lo largo de los años han encontrado patrones interesantes. La creencia popular y el análisis de datos a menudo chocan, pero a veces, coinciden.

La teoría de la parte trasera

Un análisis exhaustivo realizado por la revista TIME, que revisó datos de accidentes aéreos durante más de 35 años, llegó a una conclusión sorprendente. Los asientos en el tercio trasero del avión tenían la tasa de mortalidad más baja (alrededor del 32%), en comparación con el tercio medio (39%) y el tercio delantero (38%). La lógica detrás de esto es que la cola de la aeronave suele ser la última parte en recibir el impacto en muchos tipos de accidentes. Además, se encuentra lejos de las alas, donde se almacena el combustible.

El factor crucial: la salida de emergencia

La historia de Vishwash Kumar Ramesh en el asiento 11A nos lleva al segundo factor más importante: la proximidad a una salida de emergencia. Un estudio de la Universidad de Greenwich determinó que las posibilidades de sobrevivir a un accidente aéreo son mayores si te sientas a una distancia de hasta cinco filas de una salida funcional. Los pasajeros sentados en esas "cinco filas de oro" tienen una probabilidad significativamente mayor de evacuar a tiempo. El asiento de Ramesh, cerca de una salida, encaja perfectamente en esta teoría.

¿Suerte, asiento o preparación?

La supervivencia de Vishwash Kumar no puede atribuirse a un solo factor. Fue una combinación de circunstancias afortunadas: la forma en que el avión se partió, su ubicación en una sección menos afectada y su proximidad a una salida.

Entonces, ¿qué debe hacer el pasajero común? Si bien estadísticamente los asientos traseros y cercanos a salidas de emergencia parecen ofrecer una ligera ventaja, la verdad es que la mejor herramienta para sobrevivir a un accidente aéreo es la preparación. Prestar atención a las instrucciones de seguridad, saber de memoria dónde están las salidas más cercanas (adelante y atrás de tu asiento), y mantener la calma para poder actuar con rapidez son factores que están bajo tu control.

El debate sobre los asientos milagrosos seguirá vivo, alimentado por historias tan increíbles como la del vuelo 11A. Pero mientras la ciencia y la suerte debaten, la preparación y la conciencia siguen siendo los mejores copilotos que cualquier viajero puede tener.

Fuentes: informes de Hindustan Times y DD News.