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Learjet en Palm Beach: identifican a las nueve víctimas
Los nueve ocupantes del Learjet 60 que cayó el domingo en Palm Beach quedaron identificados. TMZ publicó primero la lista completa de víctimas y, horas después, las familias de los siete pasajeros la confirmaron en un comunicado conjunto difundido en redes sociales. El secretario de Transporte, Sean Duffy, ya había confirmado que murieron las nueve personas que iban a bordo. La oficina del médico forense del condado trabaja todavía en la identificación formal de los cuerpos.
El avión ejecutivo salió en la mañana del aeropuerto Austin-Bergstrom, en Texas, rumbo a North Eleuthera, en Bahamas. A las 12:50 de la tarde cayó sobre una calle de Greenacres, junto a un parque de casas móviles, y estalló al tocar el suelo. Una persona que estaba en tierra sufrió una lesión en una pierna, informó la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, la NTSB, que dirige la investigación.
El pasajero central del grupo era Adam Robinson, empresario tecnológico de Texas de 44 años, fundador de las empresas de software Retention.com y RB2B, tras una etapa en Wall Street con Lehman Brothers y Barclays Capital. Con él viajaban su esposa, Helen Sharp, de 40 años, y sus dos hijos pequeños. Nadie de la familia sobrevivió. «Adam y Helen eran unos padres dedicados», escribieron los parientes en el comunicado, donde los describen como una pareja cálida y generosa, muy querida en Austin.
También murió Anita Maria Cetina, la niñera de los niños. Las familias contaron que se había convertido en parte de la casa por el cuidado y la ternura con que atendía a los pequeños. La lista de pasajeros la completan Rachael Reed y Charmi Fehr, una pareja amiga de los Robinson a la que el comunicado describe como dos personas «llenas de alegría y aventura».
La tripulación del vuelo
Al mando del Learjet iba Jeff Gregory, de 55 años, piloto veterano de Pensilvania. Su nombre lo dieron sus familiares y el New York Post lo confirmó este lunes, un día después del accidente.
La copiloto era Nathalia Gadelha Filgueiras, de 20 años, criada en el propio condado de Palm Beach. Su madre y su padrastro confirmaron su muerte a la prensa. Nathalia empezó a tomar lecciones de vuelo con su padre en 2020, se formó en la Academia de Aviación de su distrito escolar, se graduó en la escuela American Flyers y obtuvo la licencia de piloto a los 17 años, mientras estudiaba en la secundaria West Boca Raton. Acumuló más de 1.300 horas de vuelo y llevaba nueve meses en Upper Jets, una empresa de vuelos chárter de Fort Lauderdale. «Quería ser piloto desde los 12 años», dijo su hermana Giulia a The Palm Beach Post.
La NTSB investiga los últimos minutos
La causa del accidente sigue sin establecerse. El integrante de la NTSB Thomas Chapman dijo este lunes que los peritos hallaron evidencia de que el avión empezó a desarmarse antes de tocar tierra. Minutos antes del choque, la tripulación reportó hielo ligero y claro y turbulencia moderada a 35.000 pies, pidió permiso para subir a 37.000 y, medio minuto después de anunciar el descenso, lanzó la llamada de emergencia. Determinar el clima que había a esa altura es uno de los focos centrales de la investigación, y el investigador a cargo, Timothy Monville, advirtió que la tarea más difícil será sacar los restos principales del cráter que el impacto abrió en la calle.
Entre 400 y 600 residentes del parque de casas móviles siguen fuera de sus viviendas mientras los investigadores recorren una zona de escombros que se extiende por media milla. Las familias cerraron su comunicado agradeciendo a los rescatistas y a la comunidad de Palm Beach County, con una línea también para los otros dos hogares en duelo: «Nuestros corazones están también con las familias de los pilotos, que lloran junto a nosotros».
Fuente: USA Today
Erika Ramirez
Escritora en EnMinutos.net. Graduada en Justicia Criminal con minor en Sociología. Apasionada de la lectura y de escribir sobre los temas sociales y culturales de la República Dominicana.
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